铸铝件产生气孔缺陷应该怎么改良？

铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比等一系列优良特性，将较普遍地应用于汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。其中着重解决洁净、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前检测技术。为进一步提升材料性能、大限度发挥材料的潜能，可制造优良铝合金材料，特别是铝基复合材料以达到不同工况的性能要求；增加簇合金熔炼工艺的研讨，续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的制造研讨；优良铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的制造研讨。

铸铝件的重量和尺寸范围都很宽，重量较轻的只有几克，较重的可达到400吨，壁厚较薄的只有0.5毫米，较厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可达到不同工业部门的使用要求。一般对铸铝件的外观质量，可用比较样块来判断铝铸件表面粗糙度，表面的细微裂纹可用着色法，磁粉法检查。

下面，来讲讲改良铸铝件产生气孔的方法：

一、模具的浇注系统的结构、流向要正确，内浇口要厚，排气要方便；

二、铝水如果使用回炉料，相应要进行除气、除渣精炼；

三、喷涂的涂料含油量不要太多，喷涂的雾化效果要好，喷涂量不要过多，喷后要用足够的时间用压缩空气吹干净模具表面("吹干净"这一点重要)；

四、模具的温度要适当控制，模具表面喷涂之后有170~220度为好，让涂料水能够充足挥发掉，又让模具能快冷却铸件；

五、喷涂压铸室和冲头的冲头油尽量是水包油剂的，让冲头油遇热后能把过多的溶剂挥发掉，留下润滑剂粘附在压射室表面；喷涂的冲头油和喷涂料一样雾化效果要好，让冲头油均匀的喷涂在压射室表面，不要让冲头油堆积，防止浇注铝水室燃烧产生大量的烟火和气体。也相应要禁止冲头漏水，防止喷涂模具的涂料水喷进压射室，防止铝水在压射室里包卷过多的气体。

六、压铸的低速速度要低，以0.12~0.2m/s为好，防止铝水在压射室里翻滚包卷气体；

七、压射行程要短，速度要快，要让铝水喷射进型腔的雾化效果要好；

八、当然增压的压力也要足够大，尽量在80~120MPa，增压上升时间也要小，以15~36ms为好。

铸铝件按使用功能可分成两类：一类是能承受大载荷的或有较不错相对运动速度的铸铝件，需要检查的项目有尺度精度、表面要求、化学成分、力学性能，甚至需要进行破坏性实验，检验其内部缺陷等；另一类是通常铸铝件，检查的项目有尺度精度、表面要求、化学成分。铸铝件的整体或局部几何形状和设计与生产出来的成品不匹配，就称为变形。

铸铝件的内部质量，可用音频，特别，涡流，X射线和γ射线等方法来检查和判断。铸铝件厂家生产的铸铝件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，各类泵的叶轮，壳体以及液压件内腔的尺寸，型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作速率，能量消耗和气蚀的发展等，内燃机缸体，缸盖，缸套，活塞环，排气管等铝铸件的强度和不怕激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。