简单介绍铸铝件抛丸的清理特点

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能达到加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

下面，为您介绍一下铸铝件抛丸清理特点：

一、抛丸清理。由于采用新型的抛丸器以110～260kg/min的抛射量，抛射速度为50～75m/s的弹丸抛向工件，在几分钟之内便可完成清理。对于批量较大或尺寸较大的工件可采用多个抛丸器同时抛丸。

二、对零件表面起到清理、增色、光饰作用。经过抛丸处理后，可去除工件表面的附着物、薄边、飞翅、斑渍，去除划痕，使工件呈现基体本色。

三、去除表面应力集中。零件在冷却过程中，由于壁厚不均，冷却速度不一致，导致表面产生应力集中。经抛丸清理后，可表面组织结构，去除表面应力(拉应力)集中，提升疲劳强度，并使表面硬度略有提升。

四、增加表面美感。由于抛射的弹丸为球形丸，抛射到工件上产生细小凹孔，呈球面状，犹如凹面镜一般，在光线照射下，如繁星闪烁，令人赏心悦目。

五、提升表面喷涂附着力。抛丸清理后粗糙度可达Ra1.6～6.3μm，表面积增加，同时去除了表面污物，因此对表面喷漆或其它涂料时，其附着力增强。

六、工艺简单，投资节省。由于采用干式抛丸，并配备除尘系统，因此抛丸清理后即可转入下道工序，省却了液体喷砂后冲洗干燥所需的装置费用。

铸铝件的铸造方法常用的是树脂砂、消失模铸造，其次是特种铸造方法，如：金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造等。而砂型铸造又可以分为粘土砂型、粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。当湿型不能达到要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。铸铝件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。

铸铝件渗漏该怎么处理？下面，为您详细介绍一下：

一、件远端或壁厚处压不实。提升比压；

二、可根据模拟填充或实际样件调试分析判断。合理改进浇注系统；

三、选用良好合金。

四、在烫模阶段分析铸铝件局部是否存在卷气、合金流融合不好。合理增设集渣包和排气道。

五、采用X-光探伤找出热结处。如该热结确实是渗漏点，则可与客户工程师协商改该处结构，减小壁厚。另外还可以采用二次挤压的工艺解决热解处的渗漏；

六、尽量避免加工或采用尽可能小的加工余量；

七、X-光探伤检查铸铝件内部质量。适当降低熔炼温度；

八、X-光探伤检查铸铝件内部质量。用发气量小的涂料；铸铝件进行浸渍处理；

九、利用合格铸铝件鉴定压力试验设备。维修检验设备；

十、通过打压试验即可发现。加强过程保护，及时维修模具；

十一、平面度检查可发现。控制生产过程，保压时间足够。防止工序运转过程中的挤压。