简介铸铝件加工前的准备

铸铝件可制成压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、压铸电力配件、压铸电机端盖、压铸外壳、压铸泵外壳、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等部件。由于压铸方法固有的充型引起的喷射和金属模具冷却和高生产率对模具的损坏，铸铝不可避免地会产生许多缺陷。有些缺陷是与压铸方法相结合的，有些是可以避免的。有些缺陷不会影响铸铝的性能，所以不会造成铸铝废品，有些缺陷可能影响铸铝的性能，成为废品。

铸铝件加工前的准备：

一、温度控制，确定保温炉、在线除气箱、过滤和铸铝前端的温度控制；

二、结晶器的光亮度、放置方向导锭头的方向和无聊状态；

三、调试冷却水，检查水温；

四、合金生产、标准技术参数认同等。，这些都是铸铝件不容忽视的操作环节；

五、转注槽、铸造槽、漏斗(分配袋)、控制筏、渣箱和物品的加热和干燥状况，铝液转注过程中各对接口、事端流口的密封和事端箱的到位、容量和干燥状态；

六、铸铝传动控制系统包括液压和外观的运行和显示；

七、铸铝件的准备应有针对性，并根据合金、标准和生产质量存在的问题制定相应的方法。

铸铝件涂装前准备金属型腔壁的表面质量对涂料的附着力重要，新金属型需要全部清洗、去掉油锈，有起模斜度的部分需要用细砂布研磨和什锦锉(数控铣床加工的锥孔微观上呈阶梯状，不是平坦的斜面，而是难以脱模)，铸铝件在使用前需要预热铸铝模具，使用前需要预热到相应的温度。预热可以延长模具的使用寿命。预热多用电器或感应加热。预热温度控制在250℃~300℃，保温0.5小时左右。禁止使用熔融金属(铝水)直接预热模具，因为冷模具直接接触热液态金属，必然会受到热冲击，从而产生热侵蚀，加速热疲劳引起的开裂和剥落。

铸铝件表面除油除锈处理方法：

一、除油：有两种方法，分别是溶剂除油和化学除油。溶剂除油快，不腐蚀，除油后的溶剂可以回收利用，但由于使用的溶剂通常是易燃物，所以要小心使用；化学除油是利用碱溶液的皂化作用和表面活性物质对油的乳化作用来达到除油的目的。通常铸铝件可以用水润湿，这意味着除油干净。

二、除锈：有三种方法，即机械法、化学法和电化学法。机械除锈是对铸铝表面进行喷砂、研磨等机械处理，使表面生锈；化学除锈是指利用酸或碱溶液对铸铝零件的强腐蚀来达到除锈的目的；电化学除锈是指在酸或碱溶液中对铸铝零件进行阴或阳处理，以达到除锈的目的。

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部松散、缩孔、气孔等缺陷，这些有缺陷的铸件在机械加工后，表面的致密层部件被去掉，内部的组织缺陷暴露出来。对于有密封要求的汽车铸铝零件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在会导致密封介质的泄漏而产生大量的废弃物，而且这些缺陷往往在机械加工后经过试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。为解决汽车铸铝件废弃率不错的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中应采取相应的处理措施，目前常用的技术是浸渍处理，即堵塞。所谓浸渍，就是在相应条件下将浸渍剂渗透到铸铝件的微孔隙中，固化后将渗入孔隙中的填料与铸铝孔隙内壁连接起来，堵塞微孔，使零件能够达到加压、防漏等工技术。