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轴承体的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。可以理解为它是用来固定轴的,使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。如果轴没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而工作时要求轴只能作转动。

轴承体的用途很广泛,汽车:后轮、变速器、电气装置部件。电气:通用电动机、家用电器。仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、各种产业机械。机床主轴、农业机械、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械,电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械等。差不多只要是转动旋转的都用的到轴承。

轴承体的作用说白了就是起支撑作用的,如果直接将传动件(如:轴)与孔配合,一则传动阻力大,二来磨损大了之后,传动件不易换,而轴承是依靠元件间的滚动接触来支撑传动零件的,因此滑动阻力小,功率消耗少,起动容易等特点。

在载荷作用下,轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。为确定轴承寿命的标准,把轴承寿命与可靠性联系起来。滚动轴承之寿命以转数(或以转速下的工作的小时数)定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,长的相对寿命为4单位,短的为0.1-0.2单位。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。