详细讲讲铸铝件的检验规则

铸铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件。

由于压铸方法固有的充型造成的喷射以及金属模具冷却和高的生产速率对模具的损害，使铸铝件不可避免的产生很多缺陷，一些缺陷是与压铸方法与之俱来的，一些则是可以避免的，一些缺陷不会影响铸铝件的性能，所以不会造成铸件废品，而另外一些缺陷则可能会影响铸件的性能而成为废品。

铸铝件的检验规则：

一、化学成分的检验：

铝合金化学成分的检验方法，检验规则和复检应符合GB/T15115的规定。

化学成分的试样也可取自铸铝件，但符合GB/T15115的规定。

二、力学性能检验：

力学性能的检验方法，检验频率和检验规则应符合GB/T15115的规定。

采用铸铝件本体为试样时，切取部位的尺寸、测试形式由供需双方商定。

三、铸铝件几何尺寸的检验可按检验批量抽检或按GB2828、GB2829的规定进行，检验结果应符合本标准3.3的规定。

四、铸铝件表面质量的出厂检验应逐件检查，检验结果应符合本标准的规定。

五、铸铝件需喷丸、喷沙加工的表面按GB/T6060.5的规定执行。

六、铸铝件表面粗糙度按GB/T6060.1的规定执行。

七、铸铝件内部质量的试验方法及检验规则可以包括：X射线照片、无损探伤试验、金相图片和铸铝件剖面等，其检验结果应符合本标准3.4.6的规定。

八、铸铝件需抛光加工的表面按GB/T6060.4的规定执行。

九、其它试验方法及检验规则按GB/T15114的规定执行。

金属液在压铸过程中的充型状态是由压力、速度、时间、温度、排气等因素综合作用形成的，因而水口系统与压力传递、合金流速、填充时间、凝固时间、模具温度、排气条件有着密切的关系。

一、压力传递一方面要水口处锌合金金属液以高压、充填型腔，另一方面又要在流道和水口截面内的金属液先不凝固，以传递终压力。这样就需要流道和水口设计，小的压力损失。

二、水口面积过大或过小都会影响填充过程，当压射条件时，过大的水口充填速度低，金属过早凝固，甚至充填不足；过小的水口又会使喷射加剧，增加热量损失，产生涡流并卷入过多气体，减短模具寿命。

三、气体的排出主要取决于金属液的流动速度与流动方向，以及排溢系统的开设能否使气体顺畅排出，排气面积是否足够。排气是否良好，将直接影响铸件的外观和强度。

四、模具温度的控制对铸件的质量产生很大的影响，同时影响生产的速度和速率，水口的正确设计可以对模具的温度分布起调节作用。

五、模具寿命除了取决于良好的钢材外，又与模具的工作状态有关，良好的水口系统设计也是为了使模具各部分热平衡处于的状态而不是恶劣的状态，这样才能压铸生产的大经济效益。

铸铝件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物。且由于铸铝件组织疏松，因此有可能存在化学成分偏析不均匀等现象，同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧化膜。碱蚀时间短，则铸铝件有可能不能除尽，且由于碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而造成铸铝件的过腐蚀，从而引起公差尺寸的变化，甚至会造成产品报废。