讲讲铸铝件的铸造造型工艺的设计理念

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷。这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率不错的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取相应的处理措施，目前使用较普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在相应条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能达到加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

下面，来具体讲讲铸铝件的铸造造型工艺的设计理念：

一、铸铝件组芯造型时，应把握好以下四方面，砂芯放置的稳定性；砂芯定位的准确性；组芯造型的可操作性；组芯与其他工艺要素的互容性。组型造型时，应在组型砂块外进行围砂，以防产生漏箱。

二、对于通身壁厚较薄的环形或框形铸件，当浇注系统设置在铸件部位时，直浇口与横浇道圈之间的浇道好做成折线形式，以防收缩时产生拉应力使铸件产生变形与裂纹。

三、对于铸铝件中局部很厚的部位，在其上设置冒口要慎重，以防在原有热节的基础上再形成工艺热节，在局部很厚的部位，配用冷铁的效果往往要好于单用冒口的效果。

四、对于网格类和隔板多的大型铸铝件，要避免产生浇不足的缺陷，除了要将内浇口对准网格或隔板的走向外，铸件本身的排气也是重要的工艺要素。

五、铸铝件砂型铸造时，对于尺寸过大而无适用砂箱的铸件以及对于不止一个面有较复杂腔室的铸件，采用组型和组芯造型的方法能取得好的效果。

铸铝件精度能够生产出薄壁构件，这样铸铝件就能达到接近成品状，从而简化了生产工艺。

复杂的铸铝件是一种以电磁泵低压铸造技术为核心，铝冶炼和成型复合净化技术和制造业核心的，生产铸铝件现代技术。电磁泵低压铸造金属熔液传输系统有一个稳定的流动，流量控制方便，过程熔融氧化铝的倒吸气和易于实现的优点是使用流程的自动化，这不仅铸造质量的提升铸铝件铸造，而且还可以工作环境。减少劳动强度，实现自动化和现代化的铸造生产。

铸铝件是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在相应程度上减少了制作时间。铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。