带您了解铸铝件的工艺流程

铸铝件是铝铸造中的其中一种铸造方式，其在进行制作时其铝铸造的好坏对铝压铸件加工出来的产品的好坏有重要的作用，这样对需要的用到铝压铸件的机械设备，生产的过程有很大的帮助，可以提升机器的生产的速率，提升产品的质量，加的消费者的吸引，从而使客户群变大。

铸铝件表面的喷丸法，在进行喷丸法试用之前笔者采用圆头锤子敲的方法，其原意就是想使得阻隔“岛屿”的缝隙通过敲打闭合，达到连接成片的目的，结果。后考虑到采用喷丸速率会提升，经阳氧化和染色后效果比以上两种方法都好。

一般铸铝件的壁厚能达到喷丸时压力要求的，采用大压力有利提升喷丸质量要求，通过丸粒的挤压达到闭合孔隙、缝隙的作用，并能提升铸铝件表面的强度和整洁性。

下面，带您了解一下铸铝件的工艺流程：

工艺编程根据机壳的图纸要求，考虑现有的条件，尽量利用现有的设备生产薄弱环节，提升产品质量、缩短工艺准备(制造)周期是工艺编制考虑的问题。铸铝件所编制的工艺路线是：退火处理---粗加工---人工时效---划线检查毛坯---卧镗粗铣基准及其他面---卧镗精铣基准面及其它面---划线划出各面型孔及凹面加工线---卧镗加工各面型孔凹面---加工加工孔系(螺孔)---卧镗---钳工---涂复。

针对铸铝件加工变形的问题，提出编制具体的加工工艺方案应采取的措施，并通过生产实践检验了工艺措施的可行性。实践证明正确的工艺方案可缩短生产的周期，节约大量的成本和能源。在外形框架加工和研制中，机械产品的主框架结构大部分采用质量轻外观美的铝机壳，随着技术的发展和市场的需求，而铸铝机壳材料一般为ZL102，由于结构复杂，毛坯壁薄，热变形大切削加工性能差、对机壳的精度和表面粗糙度有很大影响。为解决机壳加工变形的问题，提升产品的合格率，热变形、降低成本。

铸铝件的表面打磨法，在进行操作时其打磨可以使得磨下来的铝末填充铸件的空隙，这样就可以在程度上起到连接被杂质隔离的岛屿的桥梁的作用，因为打磨下来的铝末有时起不到的填充、桥梁作用，有的部位填充物会在碱蚀和阳氧化过程中遭到腐蚀而脱落。

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率不错的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取相应的处理措施，目前使用较普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在相应条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能达到加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

铸铝件的铝熔液中的杂质元素可用真空处理除掉和精炼剂法化学除掉。真空处理就是在真空条件下，利用杂质元素的沸点低于铝(沸点为1800℃)和铝合金主要成分的沸点，通过蒸发使之除去。但是还未获得工业应用。杂质元素可与精炼剂发生化学反应而生成能够与铝分离的化合物，并通过精炼剂的吸附作用而被带入精炼渣中排出。